„Autogas Roadmap” (Atlas drogowy autogazu), to ogólnoeuropejski projekt rozwoju branży autogazu do roku 2020 przygotowany na podstawie analiz ekonometrycznych zleconych przez Parlament Unii Europejskiej, opisany w 44 stronicowym dokumencie przez AEGPL. Jednym z zagadnień debat europejskiego parlamentu jest bezpieczeństwo energetyczne członków UE w perspektywie długoterminowej. Europejski model energetyczny zakłada dywersyfikację rodzajów stosowanej energii, czyli wykorzystanie różnych źródeł pochodzenia energii i technologii jej wytwarzania, wyróżniając jako jedną ze składowych autogaz. |
Parlamentarzyści europejscy wymieniają LPG nie tylko jako element dywersyfikacji w ramach bezpieczeństwa energetycznego naszego kontynentu, ale także uwzględniają rolę autogazu jako paliwa pomocnego w osiągnięciu zakładanych celów ograniczenia emisji spalin. „Atlas drogowy autogazu” to nie tylko temat dyskusji ale zapisana strategia zawarta w dokumentach opracowanych przez Komisję Europejską, a dokładniej przez powołaną grupę roboczą CARS 21.
Strategia jutra autogazu przedstawiona w „Autogas Roadmap” zakłada osiągnięcie 10% wykorzystania płynnego gazu w Europie w ogólnym zużyciu paliw dla transportu samochodowego do 2020 roku.
Aktualnie po Europejskich drogach porusza się ponad 7 milionów aut zasilanych LPG, co daje dziś udział ok. 2,7 % w ogólnej liczbie pojazdów. W tym należy zwrócić uwagę, że w krajach o największym zużyciu autogazu jak Polska czy Turcja, udział ten wynosi odpowiednio 15 i 30%. Zatem poziom 10 % w ciągu najbliższych 10 lat wydaje się realny. Jednakże wymaga podjęcia określonych działań we wszystkich krajach Europy – w Polsce bez wątpienia także.
Jakie wymierne korzyści poza bezpieczeństwem energetycznym przyniesie zwiększenie wykorzystania LPG jako paliwa?
„Autogas Roadmap” podaje konkretne korzyści ze wzrostu liczby aut zasilanych gazem płynnym:
Więcej w dokumencie Autogas Roadmap
![]() |
Autogas in Europe:
|