O autogazie wiemy wszystko

Korzyści eksploatacyjne systemu DEGAmix:

• zwiększenie dynamiki jazdy - pojazd ma wyraźnie lepsze przyspieszenie, a jazda jest bardziej elastyczna
• wydłużenie żywotności aparatury paliwowej silnika 
  - niższe ciśnienie paliwa 
  - łatwa możliwość dokonania zmiany zasilania
• dywersyfikacja nośników energii - kierunek zapewniający uniezależnienie się od jednego rodzaju paliwa 

Homologacje systemu DEGAmix

Oferowany przez ELPIGAZ system DEGAmix posiada wszelkie niezbędne homologacje do stosowania w szerokiej gamie pojazdów:

• osobowych (M1) i dostawczych (N1) - homologacja PL*0062*00/G
• ciężarowych (N2) i autobusach (M2) -  homologacja PL*0059*00/G
• ciężarowych (N3) i autobusach (M3) - homologacja PL*0060*00/G
• drogowych (M3 i N3) przeznaczonych do transportu towarów niebezpiecznych wg Umowy ADR - homologacja PL*0060*05/G  .

 
Zbiorniki gazu

Firma ELPIGAZ jest producentem zbiorników do LPG. Mając na względzie potrzebę doboru sposobu magazynowania gazu i wielkości zbiorników indywidualnie dla każdego pojazdu - do dyspozycji jest szereg rozwiązań konstrukcyjnych zbiorników oraz ich mocowań.

1. Zbiorniki LPG 
   -cylindryczne - o pojemności od 4,7 do 240 litrów 
   - toroidalne - o pojemności od 33,5 do 107 litrów 
   - LC (Large Capacity) - o pojemności od 74 do 545 litrów
2. Butle CNG: metalowe i kompozytowe
3. Zbiorniki LNG - umożliwiające magazynowania skroplonego gazu ziemnego (metanu). 

 

Do instalacji DEGAmix firma ELPIGAZ opracowała specjalne zbiorniki LPG (LC – Large Capacity) do montażu na ramie pojazdów ciężarowych o gabarytach i pojemności zbliżonych do zbiorników na ON. Wielkość i rodzaj zbiornika dobierana jest pod kątem proporcji spalania LPG w stosunku do ON, tak aby eksploatacja pojazdu z zastosowaniem systemu DEGAmix pozwalała na jednoczesne tankowanie obu paliw, ewentualnie aby można rzadziej tankować LPG niż ON. Zbiornik dobierany jest także pod względem  miejsca, jakie może być przeznaczone na jego umiejscowienie – zazwyczaj montuje się go do ramy pojazdu, za kabiną kierowcy lub w miejscu koła zapasowego.