DEGAmix - el más avanzado circuito de GLP para motores diesel
La solución a los crecientes precios de gasoil puede ser el montaje de un sistema DEGAmix de la marca ELPIGAZ. Es una solución innovadora que permite alimentar motores diesel con dos tipos de combustible – gasoil y gas GLP. El sistema DEGAmix permite reducir los costes de explotación de un vehículo en aprox. 10-15%, gracias a la reducción del consumo de gasoil, suministrando en su lugar gas GLP, que resulta más barato que el gasoil.
DEGAmix es un sistema Diesel and Gas Mixture – o sea Dual Fuel system (sistema de combustible dual), que puede ser utilizado en una amplia gama de motores diesel, ya sean con turbo o sin él, incluso Comon Rail, independiente del vehículo en el cual están montados. El sistema puede ser montado en turismos, furgonetas, camiones y autobuses, así como maquinaria agrícola (cosechadoras), tractores, también en generadores de corriente eléctrica y cualquier otro dispositivo propulsado con motor diesel. El sistema de alimentación Dual Fuel fue utilizado por el mismísimo Rudolfo Diesel – constructor del motor diesel con ignición espontánea, para optimizar el funcionamiento del motor conocido actualmente como motor diesel. |
El innovador sistema DEGAmix fue galardonado con el premio INPRO 2011, concedido a fabricantes de mejores y más novedosos productos del sector de autogas.
El sistema DEGAmixofrecido por ELPIGAZ es el primero disponible en mercado en Polonia, que cuenta con todas las homologaciones necesarias para su montaje en una amplia gama de vehículos:
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La empresa ELPIGAZ ha desarrollo depósitos de GLP especialmente pensados para el sistema DEGAmix (LC-Large Capacity), que pueden ser montados en bastidor de camiones, con dimensiones y capacidad similares a los depósitos de gasoil. El tamaño y tipo del depósito se adapta a la proporción de consumo de GLP comparado con gasoil, para que la explotación del vehículos con sistema DEGAmix permita cargar ambos combustible, eventualmente, cargar GLP con menor frecuencia que el gasoil. El depósito se ajuste también en función del lugar de montaje – normalmente se monta sobre bastidor del vehículo, tras la cabina del conductor o lugar de la rueda de repuesto.
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Los costes económicos – muy importantes para muchos propietarios de vehículos – no son todas las ventajas que ofrece este sistema. También contaremos con ventajas de explotación como mejor dinámica de rodaje (incremento del par motor y potencia), menor presión en circuito de combustible y diversificación de fuentes de energía.
No podemos olvidarnos de factores muy populares en nuestros tiempos, este sistema es una solución ecológica que reduce la emisión de gases de combustión, mejorando la combustión de gasoil, reduciendo la emisión de CO2, recurriendo a combustibles más ecológicos como son los combustibles gaseosos.