Über Autogas wissen wir alles
Ein sehr wichtiger Vorteil des Dual-Fuel-Systems (Diesel + LPG) für Dieselmotoren ist die deutlich geringere Emission von toxischen Stoffen und Ruß im Vergleich zur Verbrennung von Diesel. Im freisaugenden Brennraum (ohne Turboladung) einer Dieseleinheit brennen die Kraftstoffbestandteile nicht zu Ende und dadurch entstehen folgende Schadstoffe:
Dies bedeutet, dass im Verbrennungsprozess eines Motors mit Direkteinspritzung (aber ohne das Common-Rail-System) nur 75-80 % des eingespritzten Kraftstoffes physikalisch und chemisch verändert werden und als Nebenprodukte Schadstoffe entstehen, die in die Luft gelangen.
Mit der DEGAmix-Anlage brennt bis zu 95% des zugeführten Kraftstoffes zu Ende, so dass der Schadstoffanteil deutlich reduziert wird. Dies bestätigen Untersuchungen der Abgase, die in einer zertifizierten Untersuchungseinheit durchgeführt wurden.
