O autogazie wiemy wszystko

Uproszczony montaż i minimalna ingerencja w konstrukcję samochodu.

Zbiorniki MoreMo zostały zaprojektowane z ukierunkowaniem na uproszczenie procesu ich montażu w samochodach. Dostępne rozwiązania to mocowania: jednopunktowe (nakrętka centralna), dwupunktowe (2 śruby); czteropunktowe (4 łapy) lub obręcz.

Sposoby mocowania:

• Jednopunktowy - jeden otwór w karoserii pojazdu, który służy do montażu zbiornika za pomocą nakrętki centralnej, która pełni także rolę systemu wentylacji. Sposób prosty i szybki, który ogranicza do minimum ingerencję w konstrukcję auta. Rożne długości nakrętki centralnej pozwalają na zastosowanie tego rozwiązania do rożnych konstrukcji podwozi.

• Dwupunktowy - dwie szpilki, z podkładkami i nakrętkami, wkręcane w gniazda na zbiorniku. Jest to rozwiązanie podobne do stosowanego w tradycyjnych zbiornikach toroidalnych. Przy zastosowaniu szpilek zbiornik MoreMo może montować jedna osoba.

• Czteropunktowy - cztery śruby mocujące zbiornik do karoserii pojazdu przykręcane do łap (uszu) zbiornika MoreMo na dole lub/i u góry. Ten typ mocowania stosowany jest najczęściej w zbiornikach podwieszanych zarówno w MoreMo jak i w tradycyjnych

• Mocowanie za pomocą obręczy - obręcz jest dodatkowym elementem, który wspólnie ze wspornikami umożliwia montaż zbiornika MoreMo w aucie, podobnie jak tradycyjnych zbiorników.

Wentylacja:

Każdy ze sposobów mocowania zbiorników, spełnia także rolę systemu wentylacji:

Legenda:
1.Zbiornik LPG; 2.Rura środkowa (mocująco-wentylacyjna); 3.Izolacja niemetalowa; 4.Nakrętka centralna (M48x1,5); 5.Rura wentylacyjna D 50mm; 6.Kołek d8; 7.Rura wentylacyjna D60/D50mm; 8.Pierścień uszlachetniający rury wentylacyjnej; 9.Gniazdo szpilki M10; 10.Szpilka M10; 11.Podkładka specjalna, 12. Nakrętka M10