W dniach 28-30 września odbyła się największa impreza sportów samochodowych w naszym kraju Rajd Polski, będąca jednocześnie eliminacją rajdowych samochodowych mistrzostw Europy ERC. Na starcie zjawiła się cała krajowa czołówka kierowców oraz kilkunastu zawodników z Hiszpanii, Włoch, Francji, Rosji, Estonii, Finlandii czy Czech. Na starcie tej niezwykle ciężkiej edycji Rajdu Polski nie zabrakło Pawła Stefanickiego pilotowanego przez Bartosza Bil za kierownicą Hondy Civic, czyli Elpigaz Rally Team. |
Bardzo się cieszę że po półrocznej przerwie w startach powróciliśmy z Bartkiem do sportowej rywalizacji zdobywając dobrą drugą pozycję w grupie A – mówi Paweł Stefanicki – Tegoroczna edycja Rajdu Polski była niezwykle szybka a szutry bardzo kopne faworyzując auta lekkie. Według planu i założeń przedstartowych mieliśmy rozkręcać swoje tempo jazdy z odcinka na odcinek specjalny. Zaczęliśmy rywalizację od super stage Mikołajki czyli wyścigów równoległych przygotowanych specjalnie dla kibiców. Wygraliśmy bezpośrednią walkę z kolegami jadącymi również Hondą mimo uszkodzenia przedniego zawieszenia naszej rajdówki w skutek powstałej na torze dziury. W tym samym miejscu duże problemy miał kilkukrotny Mistrz Polski Kajetanowicz urywając w swoim Subaru koło. Piękna pogoda i tysiące kibiców dopingujących przy trasie motywowało nas drugiego dnia do coraz szybszej jazdy. Walka w grupie była bardzo zacięta a różnice na odcinkach o długości ponad 20 kilometrów były kilku sekundowe. Mimo że naszą uszkodzoną Hondę ciężko było utrzymać na drodze, szczególnie przy dużych prędkościach, to na ostatnim sobotnim odcinku specjalnym jechaliśmy po zwycięstwo etapowe. Pech nas jednak nie opuszczał i po eksplozji przedniej opony przy prędkości 170 km/h musieliśmy skorzystać z systemu super rally. Takie są rajdy! Nigdy nie możesz być niczego pewien do końca. Jest drugie miejsce i z tego trzeba się cieszyć! Bardzo chciałbym podziękować moim sponsorom bez których ten start byłby niemożliwy.
Tegoroczny Rajd Polski odbył się na szutrowych trasach krainy Jezior Mazurskich i składał się z 13 odcinków specjalnych o łącznej długości 233 km.