-
Strona główna/
-
FAQ/
-
Pytania i odpowiedzi/
- Mam założoną od dwóch miesięcy instalację sekwencyjną lpg w samochodzie Vectra C z silnikiem s22se. Co jakiś czas zapala mi się, a po np. 100 km. gaśnie kontrolka check engine. Po odczycie na komputerze sygnalizowany jest zbyt wysoki sygnał czujnika tlenu. Warsztat twierdzi, że jest to wina brudnej przepustnicy. Po jej wyczyszczeniu problem powraca. I moje pytanie czy powodem tego jest zła regulacja instalacji czy winny jest sam czujnik?
Mam założoną od dwóch miesięcy instalację sekwencyjną lpg w samochodzie Vectra C z silnikiem s22se. Co jakiś czas zapala mi się, a po np. 100 km. gaśnie kontrolka check engine. Po odczycie na komputerze sygnalizowany jest zbyt wysoki sygnał czujnika tlenu. Warsztat twierdzi, że jest to wina brudnej przepustnicy. Po jej wyczyszczeniu problem powraca. I moje pytanie czy powodem tego jest zła regulacja instalacji czy winny jest sam czujnik?