Sobre autogas lo sabemos todo

LPG z powodzeniem zastępuje paliwa tradycyjne. Polska należy do światowej czołówki wykorzystania LPG w transporcie samochodowym. Wysoka liczba oktanowa mieszaniny propan-butan pozwala na zastępowanie paliw tradycyjnych:

• PB
• ON
  

Nowoczesne instalacje LPG zapewniają wysoki poziom techniczny i pozwalają na uzyskanie parametrów jazdy auta zasilanego gazem na takim samym poziomie jak na zasilaniu benzyną. Znacznie zwiększa się tez zasięg jazdy – dzięki możliwości zasilania alternatywnie dwoma paliwami.

Na zasilanie LPG można zaadoptować pojazdy wyposażone w silniki:

• niskoprężne (benzynowe),
• wysokoprężne (wtrysk ON) dodanie LPG.

Wśród silników benzynowych przystosować można na zasilanie gazem:

• gaźnikowe,
• wtrysk jednopunktowy,
• wtrysk wielopunktowy – z sondą lambda oraz bez,
• wtrysk bezpośredni (do komory spalania).

Wykorzystanie LPG, jako paliwa silnikowego – zarówno do silników niskoprężnych jak i wysokoprężnych (diesla), w powiązaniu z łatwością magazynowania i transportowania w zamkniętych zbiornikach ciśnieniowych powoduje coraz szersze zastosowanie do zasilania szerokiej gamy pojazdów (osobowe, dostawcze, ciężarowe, autobusy, itp.).

Polska należy do światowej czołówki wykorzystania LPG w transporcie samochodowym. Pod koniec 2011 roku po polskich drogach poruszało się prawie 2,5 mln aut zasilanych LPG.

Źródło: Raport POGP