Über Autogas wissen wir alles

Funkcje

EXCLUSIVEline
(Stella EOBD)
2÷12* Zylinder

COMFORTline
(Stella POLARE)
2/3/4 Zylinder

POPULARline
(Stella NORD)
3/4 Zylinder

Selbstanpassung und Gemischkorrektur aufgrund des Signals von OBD II des Fahrzeugs

Visualisierung und Ablesen von OBD II-Daten

Sehr geringe Stromaufnahme bei eingeschalteter Zündung Iq < 10 µA

Emulation der (breitbandigen) Stromsonde – Typ UEGO

Switching to petrol for low gas temperature
Umschaltung auf Benzin bei niedriger Gastemperatur

Automatischer Schutz vor Betrieb bei zu mageren Gemischen NEU!

Änderung des Umrechnungsfaktors für „Bank (Regulator) 2“
Korrektur für die 2. "Zylinderbank" (6,8 Zylinder)

Diagnose der Stromkreise (nach R 115)

Automatische Anpassung der Benzineinspritzemulatoren
Breiter Bereich der Emulation für verschiedene Benzininjektoren (Widerstände, Steuerung)

Automatische RPM-Erkennung
Die Leitung zum Ablesen von RPM (braun) braucht nicht angeschlossen werden

Getrennte Steuerung für Elektroventile
Getrennte Versorgung für das Elektroventil am Verdampfer und Multiventil

Prüfung der Benzininjektoren

Prüfung der Gasinjektoren

Ein- und Ausschalten der Gasinjektoren für die Prüfung

Erweiterte Karte (12x12)

Sequenzieller Übergang Benzin-Gas

Stabilisierung des Leerlaufs beim Benzinbetrieb

Benzinbetrieb beim Leerlauf ®
Im Falle eines nicht linearen Betriebsbereichs des Gasinjektors

Zugabe von Benzin beim Gasbetrieb ®
Zugabe von Benzin oder Umschaltung auf Benzin im Rahmen des festgelegten Belastungsbereichs

Wasserdichte Steckdose zum Anschluss von Leitungen des Steuergerätes

Start mit Gas bei warmem Motor
Man kann den Motor direkt mit Gas starten

Funktion der Emulation von Lambdasonden
0-1V; 0,8-1,6V; 1-0V; 0-5V; 5-0V

Funktion „Valvetronik/Start Stop“
Die Funktion der Aufrechterhaltung des Gassteuergerätes beim Gasbetrieb, wenn der Motor nicht läuft oder wenn das Signal +12V an Schlüssel verschwindet – die Notwendigkeit, das nicht verschwundene Plus anzuschließen, wenn die Zündung eingeschaltet ist

Funktion „Multiair“
Diese Funktion wird in Fahrzeugen eingesetzt, bei denen der Unterdruck im Ansaugkrümmen geändert wird z.B. BMW, Fiat.

Der modernste, mehrschichtige Steuerprozessor

Abschalten von Banzininjektoren ohne Unterbrechung des Kreises

Automatisches Umschalten auf Benzin bei Gasdruckabfall

Automatisches (vorübergehendes) Umschalten auf Benzin beim Überschreiten der Gaseinspritzzeit
Überschreiten der maximalen Öffnungszeit des Gasinjektors in der RPM-Funktion

Auswahl des Gasinjektors
Verde IG-3 Ohm/IF 2 Ohm, Argento IG 3 Ohm/IF 2 Ohm, Rosso, I-Plus, Elisa

Auswahl des Betriebsdrucks (Delta P)
Großer Bereich 0,85 -2,0 Bar

Funktion der Strategieänderung –„Sequenziell MJ“
Die Änderung der vollen Sequenz in Untersequenzen beim Motorbetrieb

Funktion „Extra-Einspritzungen“
Filter für den richtigen Beginn der Öffnung vom Gasinjektor (für Voreinspritzung)

Funktion „Bereicherung bei Beschleunigung“
Die Korrektur der Öffnungszeit des Gasinjektors bei Beschleunigung"

Funktion „Verarmung für Mazda“
Filter für die richtige Öffnungszeit des Gasinjektors (zwischen den einzelnen Einspritzungen)

Auswahl „Frühere Einspritzung“
Die frühere Öffnung des Gasinjektors als Benzininjektors

Bewertung der Auswahl kalibrierter Düsen

Parameterschreiber
Datenschreiber (die Zeit ist vom Arbeitsspeicher auf der Festplatte abhängig)

Abschalten der Benzininjektoren ohne Unterbrechung des Kreises ®
Beim Umschalten auf Gas kommt es zu keiner Unterbrechung im Kreis der Benzininjektoren

Benutzerfreundliche Bedienungsmenü der Software

Änderung der Skala auf der Karte
Man kann die Bereiche der Einspritzzeit und RPM auf der Karte ändern

Allgemeine Funktionen des Programms "ELPIGAZ N"
Temperatur beim Umschalten von Benzin auf Gas

Auswahl des Umschaltungstyp Benzin/Gas 
bei Verlangsamen / bei Beschleunigen

RPM für Umschalten Benzin/Gas
RPM ab 300 1/n

Auswahl des Gastyps
LPG/CNG

Auswahl des Steuertyps der Benzininjektoren  
Full group, Sequenz, Squenz MJ

Auswahl der Anzahl von Zylindern

Typ des RPM-Signals
Schwach/Standard

Typ des Empfangs vom RPM-Signal 
1 Spule für einen Zylinder/ Doppelspule / Drehzahlmesser/ Drehzahlmesser 2

Zeit der Überlagerung von Phasen Benzin/Gas
Zeit von 0 bis 2 ms

Verzögerung beim Umschalten von Benzin auf Gas
Zeit bis 25 ms

Früheres Einschalten von Multiventilen vor dem Umschalten auf Gas
Öffnung der Magnetventile vor Einschalten der Gasinjektoren

Auswahl des Sensors zur Anzeige der Gasmenge 
LPG Resistenz/ LPG 9 Schwellen / CNG/ nicht üblich/nicht üblich umgekehrt

Kalibrierung der Anzeige der Gasmenge
Anpassung der Sensoranzeige an Aufzeigen am Schalter

Funktion Reprogrammierung der Steuergeräte
Firmware-Update

Schreiber für die Zeit des Gas- und Benzinbetriebs
Aufzeichnung der Anzahl der Betriebsstunden

Importieren und Exportieren der Kalibrierdateien von dem und zum Steuergerät

Absenden von E-Mail-Dateien direkt im Programm
Za pomocą programu pocztowego Outlook Mithilfe des Outlook-Programms

Softwarebedienung für verschiedene Betriebssysteme Windows7,Vista, XP

Umschalten Benzin/Gas/Benzin direkt im Programm

Neuer, schnellerer Benzinemulator ®

Selbstkalibrierung

Selbstprüfung

Selbstkalibrierung I-PLUS (LINE MAP)
Ausgeglichene Karte zur Steuerung von Gasinjektoren

Ablesen des Signals von Lambdasonden 
Nach Anschluss der Leitungen

Korrektur der Extra-Einspritzungen

NEU !!!

Drahtlose Schnittstelle Wi-Fi 
Fernverbindung der (mehreren) Steuergeräten mit PC

® die patentgeschützte Lösung der Firma AEB 
* für Motoren mit mehr als 8 Zylindern sind zwei Steuergeräte notwendig.