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geringerer Gasverbrauch (5-10%) im Vergleich zu den anderen marktüblichen Verdampfern dieser Klasse durch den effizienten Wärmeaustausch, was die hohe Temperatur des Gases am Ausgang gewährleistet
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kompakte Konstruktion, die die Montage im Fahrzeug erleichtert durch die kleine Baugröße fällt es nicht schwer einen Platz für diesen Verdampfer in der Motorkammer zu finden, gute Verteilung drehbarer Schlauchstücke sorgt für schnelle und einfache Montage und Wartung
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integrierter LPG-Filter ermöglicht den Service ohne Demontage der Gasanschlüsse
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sehr gute thermodynamische Eigenschaften – sehr guter Wärmeaustausch bei kleiner Baugröße des Verdampfers
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stabiler Betriebsdruck in jedem Belastungsbereich dank dem Einsatz eines Stutzens zur Druckminderung
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ausgezeichnete Dämmung durch den Einsatz moderner Stoffe, die den Wärmeverlust erschwert (Deckel aus Konstruktionsstoff), schnellere Erwärmung des Verdampfers, längere Beibehaltung der Wärme
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breiter Anwendungsbereich – der Verdampfer kann in Einspritzsystemen einer breiten Palette von Motoren mit 3, 4 und 6 Zylindern sowie einiger Motoren mit 8 Zylindern eingesetzt werden.
