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Jeder Tank im Fahrzeug muss mit der entsprechenden Armatur ausgestattet werden.
Die Tankarmatur ist Zubehör, das an LPG-Tanks montiert wird. Der LPG-Tank kann man nur mit der Armatur ausstatten, mit der er zugelassen wurde. In vielen Ländern werden die LPG-Tanks mit der bereits montierten Armatur geliefert, um das Risiko eines Fehlers zu eliminieren.
Es gibt drei Haupttypen der Armatur:
1. Multiventile MVA
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In Polen und seinen Nachbarländern werden hauptsächlich Multiventile (MVA) verwendet. In dieser Lösung, in einem Gehäuse befinden sich einzelne Komponenten, die nach Rechtsvorschriften für LPG-Anlagen erforderlich sind, nämlich das 80%-Füllstoppventil % mit Rückschlagventil, Sicherheitsventil, Flüssigkeitsstandanzeiger, Magnetabsperrventil mit Absperrbegrenzungsventil. Auf dem Markt sind auch Multiventile ohne Sicherheitsventil (z.B. ORION) erhältlich. Wenn man sie einsetzen will, muss man den Tank mit einem Sicherheitsventil (PRD) wie z.B. BLU ausstatten.
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2. 4-Loch-Armatur
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Das ist eine hochwertige Lösung, die auch als niederländische Armatur bezeichnet wird. Jede Komponente dieser Armatur stellt ein gesonderter Bauteil dar. In dieser Lösung werden selbstständige Baugruppen unterschieden, die für die einzelnen Funktionen verantwortlich sind: nämlich das 80%-Füllstoppventil mit Rückschlagventil, Sicherheitsventil, Flüssigkeitsstandanzeiger, Magnetabsperrventil mit Absperrbegrenzungsventil. Für die 4-Loch-Tanks MoreMo ist die Armatur POLMOCON vorgesehen. |
3. LPG-Pumpen
Die Montage der Armatur für Zylindertanks macht den Einsatz zusätzlicher Gehäuse für Multiventile und die zusätzliche Verbindung des Gehäuses der Tankausrüstung mit dem Raum außerhalb des Fahrzeugs mittels Lüftungsschläuche notwendig, sofern der LPG-Tank im Fahrzeuginneren eingebaut wird.
