• Czy system DEGAmix można używać z Ad-Blue? Czy Ad-Blue jest wymagany ?

System można używać z Ad-Blue, jeśli producent pojazdu ustalił konieczność jego stosowania to jest on wymagany, w zależności od systemu dozowania Ad-Blue dobierana jest strategia podawania LPG.

• Jakie są wyniki dotyczące emisji spalin dla dieselgazu?

Badania emisji spalin z instalacją gazową są zgodne z emisją pojazdu pod warunkiem, że pojazd jest wyposażony w katalizator, dzięki dodaniu gazu następuje dużo lepsze spalanie ON (spalane jest praktycznie całe paliwo ON) co skutkuje np. znacznym zmniejszeniem (praktycznie brakiem) tzw. „czarnej chmury” wydobywającej się często z pojazdu zasilanego samym ON.

• Czy były robione testy emisji spalin? Jakie, gdzie (w jakiej instytucji) i kiedy ?

Badania emisji były wykonane w Instytucie Transportu Samochodowego w Warszawie na początku 2010 roku – wg Regulaminu Nr 49 EKG ONZ, na zlecenie naszej firmy ELPIGAZ.

• Czy system można wykorzystywać na wszystkich typach pojazdów? Czy system można używać dla samochodów osobowych ?

System DEGAmix można wykorzystywać we wszystkich typach ciężarówek, autobusów, samochodach dostawczych i osobowych. Posiadamy wszelkie niezbędne homologacje Ministerstwa Infrastruktury na montaż instalacji DEGAmix dla pojazdów wszystkich kategorii, tj. M1, N1; M2, N2; M3, N3. Jako jedyni w Europie posiadamy homologację M.I. na montaż instalacji DEGAMix w pojazdach drogowych przeznaczonych do transportu towarów niebezpiecznych wg Umowy ADR

• Jeżeli system zostanie zainstalowany na nowym pojeździe to czy producent podtrzymuje gwarancje pojazdu? (aprobata OEMs)

Producenci nie dają jeszcze w Polsce gwarancji na pojazdy po konwersji (co ma miejsce za granicą np. Włochy, Niemcy). Można jednak negocjować indywidualnie zachowanie gwarancji z dealerami, dotychczasowe rozmowy z niektórymi dealerami nie wykluczają zachowania gwarancji pod warunkiem, że konwersja pojazdu na DEGAMix zostanie wykonana u danego dealera.

• Jakie są interwały pomiędzy przeglądami serwisowymi, homologacyjnymi i przeglądami zbiornika LPG? Gdzie instalowany jest zbiornik LPG?

Przegląd instalacji we wszystkich typach aut co 50 tys. km. Ważność zbiornika 10 lat (z możliwością przedłużenia) – standardowo, wynika to z przepisów prawnych obowiązujących w RP. Zbiornik instalowany jest najczęściej do ramy pojazdu, oferujemy zbiorniki własnej produkcji tzw. LC (Large Capacity) o pojemności do 545 litrów przeznaczone specjalnie dla dużych pojazdów np. ciężarówek – jest to konstrukcja ELPIGAZ unikalna w skali światowej. Do aut dostawczych lub osobowych można stosować standardowe zbiorniki LPG – toroidalne (w miejsce koła zapasowego) lub cylindryczne.

• Czy system wpływa (skraca) czas życia silnika ?

Żywotność silnika nie powinna się skracać – teoretycznie powinna się ona nawet wydłużyć, ponieważ następuje lepsze spalanie ON i tzw. „dopalanie” cząstek stałych, dzięki temu nie tworzą się tzw. nagary (tworzą się w znacznie mniejszym stopniu). Zachowujemy także znacznie czystszy olej smarujący cały silnik. Dotychczas nie odnotowaliśmy ani jednej awarii silnika spowodowanej  stosowaniem systemu DEGAmix (dane dotyczą kilkudziesięciu instalacji, niektóre z pojazdów przejechały już po kilkaset tysięcy kilometrów).

• Czy zarejestrowano wzrost czy spadek mocy przy zastosowaniu systemu? Czy było to testowane i jest udokumentowane?

Po zastosowaniu systemu zawsze następuje wzrost momentu obrotowego, a co się z tym wiąże również mocy silnika, jest to udokumentowane na pojazdach, które testowano na hamowni podwoziowej, w zależności od pojazdu przyrost momentu obrotowego silnika wynosi do 30%.

• Jakie są wymogi systemu co do składu gazu – propan/butan/mieszanka/EN 589?

Standardowo gaz według obowiązującej normy – czyli EN589, lub PN/EN589.

• Czy system posiada certyfikat CE i może być instalowany w Polsce, Europie, poza UE?

Elementy systemu mają homologację ECE Nr 67R-01 co uprawnia je do stosowania w Polsce, Europie i poza UE w krajach, które przyjęły stosowanie ECE 67R-01 (regulamin dotyczący dodatkowego wyposażenia pojazdów).

• Jakie są proporcje: mieszanka LPG/diesel?

Dotychczasowe wyniki to dodanie : do ok. 20-25 % gazu ciągniki siodłowe (w zależności od modelu auta), mniejsze ciężarówki  20%, silniki stacjonarne 30% (np. agregaty prądowe, pompy, inne).

• Czy pojemność zbiornika LPG jest dobierane zgodnie z proporcją spalania  LPG/Diesel? Co dzieje się gdy brakuje LPG w zbiorniku?

Zbiornik dobieramy pod kątem zużycia LPG oraz miejsca jakie może zostać przeznaczone na jego zabudowę w pojeździe. ELPIGAZ posiada unikalne na skalę światową rozwiązania – zbiorniki LPG o średnicy D 565-720 i długości do 1400 mm (pojemność do 545 dm3), co w ciężarówkach wystarcza na przejechanie nawet 7 000 km, gdy zabraknie LPG jazdę zawsze można kontynuować na zasilaniu pierwotnym – tzn. ON.

• Jakiego typ dystrybutor (dużej wydajności) jest wymagany na stacji paliw? Jaki jest wymagany rodzaj połączenia dla wlewu do zbiornika?

Nie ma specjalnych wymogów, można stosować dowolne z rozwiązań dostępnych na stacjach: Italian Disch, Dutch Bayonet, ACME thread, Euroconector.

Quicklinks

Polecamy